相比内饰设计与装配工艺上的出色而言，在用料部分逸动则让人有点小小的失望，车门板与中控台等部分的材质都是触感不佳的硬质塑料，车门扶手材质也显得单薄了一些，不过好在像空调出风口之类的细节设计还是非常用心的，这也让逸动的用户略感宽慰。
内饰储物空间表现符合标准，驾驶席左右两侧均有便利的储物阁，尤其是左侧的储物阁大小恰好可以容纳手机，中央扶手前的两只水杯槽深度也足够，前后车门的储物空间也比较宽裕，加上后排中央扶手箱对于坐在后排的乘客也完全可以满足使用需求。
相比逸动来说，C50在内饰用料部分体现的则要厚道一些，侧门板采用了软质材质，扶手部分的厚度也有所加强，只是中控部分依旧是硬质塑料。虽然在用料上比逸动稍好，不过在模具精细程度上却相比逸动来说还是有所差距，要知道在逸动车上我们可没见过这么大的手套箱接缝。
储物空间方面两车没有本质差别，所有的储物格设计相似度较高，略有区别的就是C50在中央扶手部分的水杯槽相比逸动少了一个，还有特别要提的就是C50中央扶手是可移动式的设计相比逸动来讲更具人性化，不过我想大家从图片上已经看出来了，当扶手被移动到最前位置时，唯一的杯槽却被挡住了，的确有点尴尬不是吗？
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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